Transporte en Colombia
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El transporte en Colombia es regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial), la Unidad de planeación Mineroenergética, la empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol), el Ministerio de Minas y Energía y otras entidades de índole estatal.
Transporte fluvial
18.140 km navegables por botes fluviales (abril 1996).Los ríos Magdalena y Cauca fueron los principales medios de comunicación entre el interior del país y España durante la época colonial. Actualmente siguen siendo importantes vías de comercio, especialmente para carga, pero en mucha menor cuantía que el transporte por carretera.
La comunicación fluvial sigue siendo importante en la amazonía y la orinoquía colombianas y en el Chocó donde las condiciones selváticas no han permitido un gran desarrollo de la malla vial.
Leticia, sobre el río Amazonas es un importante puerto colombiano. Se encuentra relativamente aislada del resto del país porque no existen carreteras y todo su transporte es aéreo desde el interior del país, o fluvial desde y hacia Perú y Brasil.
Transporte marítimo
Marina mercante
Total: 52 barcos (1000 T o superior) conformados por diversas compañías (coremar, retramar, intertug tec) los demás son por fletes es decir, arriendos o subcontratos.
Principales puertos
Mar Caribe
- Barranquilla
- Cartagena
- Turbo
- Santa Marta
- Coveñas
Océano Pacífico
Transporte ferroviario
Total: 3380 kmancho de carril normal: 150 km ancho de carril de 1,435 m (conecta las minas de carbón del Cerrejón con el puerto marítimo de Bahía de Portete)
ancho de carril angosto: 3230 km ancho de carril de 0,914 m (en uso 1830 km) (1995)
Hoy en día el transporte ferroviario no es igual de popular en Colombia como en muchos otros países. Hay algunos ferrocarrilles privados a servicio de las minas de carbón del Cerrejón, Colombia posee una distancia entre rieles muy corta respecto a los estándares internacionales. Esto ha impedido un importante desarrollo del sistema férreo ya que el ancho entre rieles no ha permitido desarrollar trenes rápidos en la geografía montañosa del centro de Colombia.
Sin embargo en Bogotá sigue aún funcionando el "Tren de la Sabana". Un tren del siglo XIX que funciona con locomotoras a vapor y que realiza recorridos diarios a través de la ciudad o de distintas municipalidades que conforman la Sabana de Bogotá.
Transporte por carretera
Total: 164.476 km
Datos de Invias y Proexport Col el 59% de la red vial está en buenas condiciones:
En la región Andina, la Costa Norte y el piedemonte llanero, donde se concentra la mayor parte de la población colombiana, la carretera es el principal medio de transporte para personas y carga. Actualmente existe un sistema de buses de varias empresas que operan entre las principales ciudades y pueblos ofreciendo transporte.
Transporte aéreo
El transporte aereo inicio en 1919 siendo Colombia pionera en America en establecer una aerolinea de correo, carga y pasajeros Scadta hoy Avianca y la segunda del mundo meses despues de establecerse KLM.
Aeropuertos con pista pavimentada [editar]
Vease, Aeropuertos de ColombiaTotal: 1101 aeropuertos (estimado de 1999)
Total: 90
sobre los 3047 m: 2
de 2438 a 3047 m: 9
de 1524 a 2437 m: 37
de 914 a 1523 m: 35
menos de 914 m: 7
Los principales aeropuertos, con algún tipo de tráfico internacional, incluyen:
- Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá
- Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira (a servicio de Cali)
- Aeropuerto Internacional José María Córdova, en Rionegro (a servicio de Medellín)
- Aeropuerto Olaya Herrera, en Medellín
- Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, en Soledad (a servicio de Barranquilla)
- Aeropuerto Internacional Rafael Núñez, en Cartagena
- Aeropuerto Internacional Matecaña, en Pereira
- Aeropuerto Internacional Palonegro, en Lebrija (Santander) (a servicio de Bucaramanga)
- Aeropuerto Internacional Camilo Daza, en Cúcuta
- Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla, en San Andrés
Aeropuertos - con pista sin pavimentar [editar]
Total: 1011
de 2438 a 3047 m: 1
de 1524 a 2437 m: 62
de 914 a 1523 m: 330
menos de 914 m: 618
TALLER 3
www.dhl.com.co/publish/co/es/Information/Shipping/danger_goods.high.
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1. CUAL ES EL PAPEL DEL ESTADO Y DE LOS TRANSPORTADORES, EN ESTA PROBLEMATICA DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS (qué deben hacer y no hacen)
Isabel c cardona
ResponderEliminar1- El papel del estado y el transportador: brindarle y a todos los ciudadanos una seguridad de que la mercancia llegue en su estado normal, sin ningun contratiempo o daño, sin el riesgo de causar daños en el uso o consumo de cualquier ser vivo.
(*)Que deben hacer:No recibir dinero,para poder tranportar la mercancia hacia un determinado lugar sin ningun tipo de supervicion poniendo el riesgo el medio ambiente y personas en particular.
(*)No hacen o tienen:Unos principios personales y profecionales para no acceder a este tipo de propuestas
6759 Alejandra Zapata
ResponderEliminarMercancias Peligrosas
El papel del Estado es encargarce de regular las diferentes compañias transportistas aplicandole los requicitos y condiciones pertinentes para que sus actividades sean totalmente legales.
El papel de las compañias transportistas es asesorar, brindar seguridad y coordinar el envio de las diferentes mercancias desde el fabricante hasta el cliente final.
*Que deben hacer: dejar en claro cuales son las mercancias Definitivamente peligrosas y aprovar todos los envios para que las empresas transportistas les de un cuidado especial ya que por su experiencia ellos son los mas indicados para su manejo y de este modo no poner en riesgo la mernancia en manos de terceros
folio:7967 gloria garcia
ResponderEliminarel papel del estado es hacer cumplir la leyes regidas por las diferentes entidades envolucradas en ellas.
El papel de las trasnportadoras es cumplir con los requisitos qu la empresa y el estado exigen.
NO DEBEN DE HACER:no dejarse sobornar por comerciantes ilegales que no quieren pagar impuestos.
folio :9006 german medina
ResponderEliminarel papel del estado es hacer le seber todo tipo de reglamento y requisitos que necesitan para poder transportar legalmente todo tipo de mercancia.
QUE DEBE DE HACER:tener plenamente conocimiento de lo que se necesita y tener un control desus procesos de manejo mercantil.
QUE NO DEBO HACER:transportar mercacia ilegal o de comtrabando.
JUAN CARLOS RENDÓN
ResponderEliminar8515
El papel del Estado es el de regir o de regular a las diferentes empresas transportadoras imponiéndole los requisitos y condiciones pertinentes para que sus actividades sean totalmente legales.
El papel de las compañías transportadoras es la de asesorar, brindar seguridad y coordinar el envío de las diferentes mercancías desde el fabricante hasta el cliente final.
*Que deben hacer: dejar en claro cuales son los diferentes tipos de mercancías y cuales son las llamadas peligrosas y aprobar todos los envíos para que las empresas transportadoras les de un cuidado especial ya que por su experiencia ellos son los mas indicados para su manejo y de este modo no poner en riesgo la mercancía en manos de terceros.
Esto es lo que muchas veces no cumplen o no dejan muy en claro ya que el contrabando y la piratería de mercancías están mandando la parada en estos últimos tiempos y el cuidado del envío de mercancías peligrosas ya ha pasado a un segundo plano.
YENY ALEXANDRA OTALVARO
ResponderEliminarFOLIO 7178
*El papel del estado es hacer que las compañias presten un buen servicio sin causar daño a ninguno de sus consumidores finales , y hacer que todas sus actividades sean totalmente trasparentes.
*Que debe hacer:conocer todo tipo de mercancias para obtener un control exacto de cuales son las mercancias que no puede aprovar y cuales si
*Que no debe hacer:no recibir dineros ilegales de parte de personas que quieren evadir responsabilidades estrictamente necesarias.